Сістэма рулявога кіравання самаходнага гідраўлічнага модульнага транспартнага сродку, частка 6

Асаблівасці сістэмы рулявога кіравання самаходных модульных прычэпаў

1. Дыяпазон рулявога кіравання вялікі, а дыяпазон вугла павароту складае да ± 115, што дазваляе рэалізаваць розныя рэжымы рулявога кіравання, а радыус павароту невялікі, што асабліва падыходзіць для вузкіх пляцовак;

2. Рулявы механізм прыводзіцца ў рух зубчастай рэйкай, з у асноўным пастаянным выхадным крутоўным момантам, добрымі лінейнымі механічнымі характарыстыкамі і невялікімі ваганнямі, якімі лёгка кіраваць;

3. Гідраўлічная сістэма рулявога кіравання кожнага транспартнага сродку модуля ўстаноўлена для злучальнага трубаправода паралельных транспартных сродкаў, які можа эфектыўна злучаць неабходныя транспартныя сродкі ў сістэму праз хуткія раздымы для адзінага кіравання і сумесных дзеянняў;

4. Кожная сістэма рулявога кіравання з'яўляецца самастойнай асобай. Калі індывідуальная сістэма гідраўлічнай падвескі рулявога кіравання выходзіць з ладу, сістэму можна ізаляваць асобна, не ўплываючы на ​​выкарыстанне ўсяго абсталявання;

5. Кожны рулявы вал абсталяваны датчыкам вугла, які можа кантраляваць кут павароту ў рэжыме рэальнага часу. Калі адхіленне дасягне 20, сістэма маніторынгу выдасць сігнал трывогі. Калі адхіленне дасягне 5., сістэма кіравання заблакуе функцыю рулявога кіравання абсталяваннем.
Пасля ліквідацыі непаладак або ізаляцыі ўсё абсталяванне можа працягваць працаваць.