200-тонны цяжкі верфны транспарцёр

Што такое 200T Shipyard Transporter?

Спецыфікацыя транспартніка верфі

Транспарцёр верфі серыі ZW з'яўляецца асноўным абсталяваннем для транспарціроўкі буйнамаштабных дэталяў, такіх як секцыя корпуса верфі, марскі галоўны рухавік і гэтак далей. Гэта таксама разнавіднасць цяжкіх транспартных прычэпаў, гэты 200-тонны спецыяльны паўпрычэп, які мы распрацавалі, таксама часта выкарыстоўваецца ў замежных спецыяльных транспартных кампаніях для цяжкага транспартнага абсталявання. Хадавая сістэма - гідрастатычны прывад, сістэма падвескі - гідраўлічная падвеска, трохкропкавая падтрымка або чатырохкропкавая падтрымка, з функцыяй пад'ёму ўверх і ўніз. Сістэма рулявога кіравання - гэта незалежнае рулявое кіраванне, прывад ад цыліндраў, кіраванне мікракампутарам, каб верфны транспарцёр мог рэалізаваць рулявое кіраванне, паварот па цэнтры, рух пад пэўным вуглом і іншыя рэжымы рулявога кіравання. Уся машына ёсць вельмі гнуткі. Дызайн прадукту заключаецца ў рэалізацыі стандартызаваных, універсальных прынцыпаў серыйнасці, энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя. Агульная прадукцыйнасць і тэхнічны ўзровень здольны дасягнуць міжнароднага рэжыму прасунутага ўзроўню. Уся машына вельмі гнуткая. Дызайн прадукту заключаецца ў рэалізацыі стандартызаваных, універсальных прынцыпаў серыйнасці, энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя. Агульная прадукцыйнасць і тэхнічны ўзровень можа дасягнуць міжнароднага прасунутага ўзроўню.

Ужыванне:

Корпусная частка верфі, марскі галоўны рухавік.

Мабільная платформа для камбінацыі корпуса верфі.

Перавозка сталі.

Працоўныя ўмовы: тэмпература ад -15 ℃ да 45 ℃ , адносная вільготнасць не больш за 95%, праца на адкрытым паветры.