дома> прадукты> Транспарцёр верфі> Shipyard Transporters рэвалюцыянізуюць лагістыку суднабудавання
Shipyard Transporters рэвалюцыянізуюць лагістыку суднабудавання
Shipyard Transporters рэвалюцыянізуюць лагістыку суднабудавання
Shipyard Transporters рэвалюцыянізуюць лагістыку суднабудавання
Shipyard Transporters рэвалюцыянізуюць лагістыку суднабудавання
Shipyard Transporters рэвалюцыянізуюць лагістыку суднабудавання

Shipyard Transporters рэвалюцыянізуюць лагістыку суднабудавання

Get Latest Price
тып аплаты:L/C,T/T
Інкатэрм:FOB,CIF
транспарт:Ocean,Land
Ўпакоўка і дастаўка
Продаж адзінак : Others

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

транспартнае абсталяванне 200-тонны транспарцёр верфі
200-тонны транспартнік для верфі
Апісанне Прадукта

Shipyard Transporters: рэвалюцыя ў лагістыцы суднабудавання

Суднабудаўнічыя транспарцёры, якія выконваюць ролю самаходных цяжкіх гідраўлічных прычэпаў (транспарцёраў), гуляюць важную ролю ў суднабудаўнічай прамысловасці. Яны спецыяльна распрацаваны для апрацоўкі велізарных нагрузак ад 50 да 1000 тон, што вельмі важна для транспарціроўкі вялікіх секцый карабля, рухавікоў і іншых важных кампанентаў на верфях. У гэтым артыкуле падрабязна разглядаюцца іх пашыраныя магчымасці і ключавая роля, якую яны адыгрываюць у сучасным караблебудаванні.

Перадавыя сістэмы харчавання і рулявога кіравання

Ключавым элементам транспартніка верфі з'яўляецца яго складаная энергасістэма, якая складаецца з помпы з пераменным аб'ёмам DA, гідраўлічнага рухавіка, рэгулюючых клапанаў, датчыкаў і электрычных кампанентаў кіравання. Гэтая сістэма забяспечвае надзейную і эфектыўную працу, што вельмі важна для працы з вялікімі грузамі.

Яшчэ адзін цуд - рулявое кіраванне транспарцёра. Ён мае незалежнае рулявое кіраванне з дапамогай цыліндраў, якое кіруецца кампутарам. Гэтая сістэма дазваляе выкарыстоўваць розныя рэжымы рулявога кіравання, уключаючы звычайнае, кругавое і вугловае рулявое кіраванне, павышаючы манеўранасць і дакладнасць у вузкіх памяшканнях верфі.

Інавацыйны дызайн для павышэння манеўранасці і дакладнасці

  • Незалежная гідраўлічная падвеска: Маятнікападобная незалежная гідраўлічная падвеска транспарцёра дазваляе рухацца ўбок, падобна крабу. Гэтая унікальная асаблівасць значна павялічвае манеўранасць транспарцёра, асабліва ў абмежаваных прасторах.
  • Рулявое кіраванне ў некалькіх напрамках: спалучэнне электронных і гідраўлічных элементаў у сістэме рулявога кіравання палягчае рух у розных напрамках, забяспечваючы беспрэцэдэнтны кантроль і гнуткасць.
  • Магчымасць сінхранізацыі: здольнасць двух або больш транспарцёраў сінхранізаваць і ісці ў нагу жыццёва важная для бесперашкоднага перамяшчэння вельмі вялікіх або нязручных кампанентаў.
  • Плаўнае кіраванне вышынёй: гідраўлічныя падвескі дазваляюць транспарціроўшчыку дасягнуць трох ці чатырох кропак апоры, забяспечваючы плыўныя руху ўверх і ўніз. Гэта вельмі важна для дакладнага размяшчэння і выраўноўвання кампанентаў карабля.

Забеспячэнне дакладнасці і бяспекі

Дакладнасць руху і вышыні дадаткова гарантуецца датчыкамі кута і хуткасці. Гэтыя датчыкі з'яўляюцца неад'емнай часткай для дакладнага размяшчэння дэталяў карабля, што з'яўляецца найважнейшым аспектам зборкі карабля. Здольнасць транспарцёра выконваць адчувальныя і дакладныя манеўры - гэта не толькі пытанне эфектыўнасці, але і важны фактар ​​бяспекі, які зніжае рызыку аварый на верфі.

Будучыня суднабудаўнічага транспарту

З іх выключнай грузападымальнасцю, перадавой тэхналогіяй рулявога кіравання і высокай манеўранасцю транспартныя машыны верфі будуць працягваць гуляць важную ролю ў суднабудаўнічай прамысловасці. Іх здольнасць транспартаваць велізарныя кампаненты з дакладнасцю і бяспекай незаменная на сучасных верфях, уносячы значны ўклад у эфектыўнасць і выніковасць працэсаў будаўніцтва і зборкі караблёў.




Shipyard Hull Block TransporterShipyard Transporters


Shipyard Transporters




Рулявое кіраванне і камбінацыя


Drive(Steering)Types

Combinations

Some Combination Marks



Прыведзеная ніжэй канструкцыя прызначана для верфнага транспарцёра з 2-10 лініямі восяў: кожная лінія восі складаецца з двух камплектаў падвескі і восяў, калі прыняць вось і падвеску 32 тоны, то грузападымальнасць кожнай лініі восі складзе 64 тоны; калі прыняць падвеску і вось 16 тон, то грузападымальнасць кожнай лініі восі складзе 32 тоны. Лініі ад 2 да 10 восяў могуць перавозіць груз ад 50 да 500 тон. Для большай прапускной здольнасці, большая колькасць восевых ліній, больш магутны рухавік і помпа могуць зрабіць гэтую працу.


Спіс асноўных спецыфікацый транспартніка верфі

Model

Dead weight (ton)

Loading capacity (ton)

Length x width(mm)

Height (mm)

Suspension/Axle lines

Driving axle

Brake axle

Speed (empty load)

Speed  (full load)

Loading capacity per axle(ton)

75A

24

72

11000X5000

1400+600

6/3

3

3

5km/h

10km/h

16

100A

28

100

12000X5000

1400+600

8/4

4

4

5km/h

10km/h

16

125A

32

125

14000X5000

1400+600

10/5

4

6

5km/h

10km/h

16

150A

36

150

15800X5000

1400+600

12/6

5

6

5km/h

10km/h

16

175A

41

175

19600X5000

1400+600

14/7

5

8

5km/h

10km/h

16

200A

48

200

22000X5000

1400+600

16/8

6

10

5km/h

10km/h

16

100B

24

100

10000X5100

1600+700

4/2

2

2

5km/h

10km/h

32

150B

36

150

12000X5100

1600+700

6/3

2

4

5km/h

10km/h

32

200B

43

200

14000X5100

1600+700

8/4

3

4

5km/h

10km/h

32

250B

52

250

16000X6100

1600+700

10/5

4

6

5km/h

10km/h

32

320B

60

320

18000X6100

1600+700

12/6

4

8

5km/h

10km/h

32

380B

68

380

20000X6100

1600+700

14/7

5

8

5km/h

10km/h

32

420B

85

420

22000X6100

1600+700

16/8

5

10

5km/h

10km/h

32

480B

94

480

24000X6100

1600+700

18/9

6

12

5km/h

10km/h

32

530B

110

530

26000X6100

1600+700

20/10

6

12

5km/h

10km/h

32

580B

124

580

28000X6100

1600+700

22/11

7

14

5km/h

10km/h

32

630B

135

630

32000X6100

1600+700

24/12

8

14

5km/h

10km/h

32

680B

148

148

34000X6100

1600+700

26/13

8

16

5km/h

10km/h

32

All of model grade ability is 6%. Width of 100B, 150B and 200B is 5100-6100mm and other dimension needs to be customized.


Асноўныя часткі

Асноўныя дэталі і кампаненты, абсталяваныя транспартным сродкам верфі, такія як падвеска, вось, сістэма аўтаматычнага кіравання, гідраўлічная сістэма, строга адбіраюцца і набываюцца ў надзейных замежных і айчынных надзейных брэндаў сталых тэхналогій. Напрыклад, аўтаматычная сістэма выкарыстоўвае поўную тэхналогію і часткі нямецкай Rexroth, пазбягае такіх праблем, як дрэнная сумяшчальнасць, выкліканая неаднастайнасцю розных дэталяў і тэхналогій, і зніжае рызыку ў даследаванні і распрацоўцы новых прадуктаў і гарантуе стабільнасць і надзейнасць працы.


Itme name

Brand

Country

Engine

Commins / Deuta

America / Germany

Drive pump

Rexroth / Sauer

Germany

Turning and lift pump

Rexroth / Sauer

Germany

Retarder

Recroth / RR

Germany / Italy

Motor

Rexroth / Sauer

Germany

Valve

Hawe / Rexroth

Germany

Control system

Interconcrol / Rexroth

Germany

Torsional damping aggangement

KTR

Germany

Cooler

AKG

Germany

Filter

Argo

Germany

Tube union

Eaton

America

Rubber duct

Sunflex

Italy

Oil cylinder

Hengli

China

Slew axletree

FLT

China  



list



Гарачыя прадукты
дома> прадукты> Транспарцёр верфі> Shipyard Transporters рэвалюцыянізуюць лагістыку суднабудавання
адправіць запыт
*
*

Мы звяжамся з вамі неадкладна

Запоўніце дадатковую інфармацыю, каб хутчэй звязацца з вамі

Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.

паслаць