Выпрабаванне 200-тоннага транспартнага суднаверфі ў снезе: бесперапыннае 72-гадзіннае выпрабаванне халоднага запуску пры тэмпературы мінус 30 ℃, гідраўлічная/электрычная сістэма працуе без затрымкі. Палепшанае счапленне на заснежаных дарогах: неслізгаючыя сталёвыя колы з шырокім пратэктарам + шматрэжымная сістэма прывада, здольнасць да ўздыму ≥8°. Гарантыя бяспечнай транспарціроўкі ў снезе. Дынамічны баланс нагрузкі: 200-тонныя сегменты корпуса не маюць бакавога слізгацення на заснежанай выбоістай дарозе, дакладнасць сінхранізацыі падтрымліваецца ≤5 мм. Рэакцыя на экстранае тармажэнне: тармазны шлях на заснежанай і слізкай дарозе ≤3 м (без нагрузкі)/≤8 м (поўная нагрузка). Інтэлектуальная канструкцыя супраць замярзання. Сістэма папярэдняга падагрэву гідраўлічнага алею пры нізкай тэмпературы, -40 ℃, усё яшчэ можа працаваць бесперабойна. Антыфрыдальнае пакрыццё ключавых ланцугоў, каб пазбегнуць паломкі, выкліканай кандэнсацыяй. Асноўныя прарывы: устойлівасць да экстрэмальных марозаў у любое надвор'е | мультыплікатар счаплення са снегам | рэзерваванне бяспекі супраць замярзання