Гідраўлічны шматвосевы прычэп Goldhofer

Што такое Goldhofer THP/SL？

Гідраўлічны шматвосевы прычэп Goldhofer - адзін з самых папулярных прычэпаў у свеце. Наш гідраўлічны модульны прычэп G3.0 можа быць цалкам сумяшчальны з арыгінальным Goldhofer THP/SL, матэрыялам якога з'яўляецца сталь з высокай трываласцю на расцяжэнне, трывалая і трывалая канструкцыя з высокім выгінаючым момантам і высокай канцэнтраванай грузападымальнасцю.

Ён таксама можа злучацца з пад'ёмнай палубай, распоркай, высоўным судовым мостам, паваротнай платформай, балкавым мостам для перавозкі спецыяльных грузаў. Гэта добры варыянт для пашырэння парку прычэпаў.

Асаблівасці мадэлі G3.0 (сумяшчальная з Goldhofer THP/SL)

Выдатная і моцная канструкцыя асноўнай рамы робіць прычэп кампетэнтным у перавозцы вагавага канцэнтраванага грузу.

Унікальны падшыпнік павароту злучае шасі прычэпа і падвеску. Рама падвескі і балансір - гэта зварная канструкцыя (тое ж самае ў Goldhofer), высокая трываласць і прыемны знешні выгляд. Рама прычэпа мае ўбудаваны бак пад ціскам паветра і бак для гідраўлічнага масла.

Камбінацыі і злучэнні модуляў прымаюць замежныя агульныя шматблокавыя падлучэння аркушаў, высокая трываласць злучэння, іх няпроста зламаць, зручнае злучэнне і камбінацыя, значна павялічваюць хуткасць камбінацыі.

Рулявое кіраванне: сістэма рулявой цягі аптымізавана з дапамогай кампутара, менш памылак рулявога кіравання; Рулявая пляцоўка мае дызайн з некалькімі адтулінамі, зручны для камбінавання. Рулявыя цыліндры, размешчаныя ўнутры шасі прычэпа, забяспечваюць магутную рулявую сілу. Дакладная сістэма рулявога кіравання эканоміць расход шын.

Гідраўлічныя і паветраныя трубы маюць хуткае злучэнне, хуткае злучэнне, камбінаваныя дэталі з выкарыстаннем аўтаматычных штыфтоў цыліндру. Значна зніжаецца працаёмкасць рабочых.

Алейны цыліндр гідраўлічнай падвескі вырабляецца з дапамогай метадаў цягавага цыліндра, высокая трываласць, злучэнне цыліндра і форма ўшчыльненняў аднолькавыя з Goldhofer, а дэталі ўшчыльненняў выкарыстоўваюцца за мяжой вядомага брэнда. Маслаправод гідраўлічнай падвескі выкарыстоўвае двухтрубную сістэму, якая забяспечвае бяспеку працы.

Невялікі блок харчавання можа быць разгорнуты на канцах модульнага прычэпа, каб зэканоміць больш месца на палубе прычэпа для негабарытных грузаў.

У якасці опцыі з'яўляецца правадное кіраванне рулявым кіраваннем і ўздымам.

Гідраакумулятар і дамкрат забяспечваюць адлегласць уздыму прычэпа ў 600 мм.

Ламбардзіні (Колер) або дызельныя рухавікі Deutz для варыянтаў.