Send Message
Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.
Транспартная ўстойлівасць 6-восевага вагоннага таблічкі модуля SPMT
Модульныя грузавікі SPMT у асноўным выкарыстоўваюцца для перавозкі цяжкіх і звышвялікіх канструкцый. Яны маюць такія перавагі, як вялікая грузападымальнасць і гнуткасць руху. У асноўным яны выкарыстоўваюцца пры транспарціроўцы цяжкіх і звышвялікіх канструкцый. Ён шырока выкарыстоўваецца ў такіх галінах машынабудавання, як нафтавая, хімічная прамысловасць і будаўніцтва мастоў. У нармальных умовах, перад эксплуатацыяй SPMT, PPU, 6-восевая пліта вагона і 4-восевая пліта аўтамабіля павінны быць...
Транспартная ўстойлівасць і грузападымальнасць падвойнага падоўжнага цягніка SPMT - частка 03
Пры ўмове, што і вага грузу g, і становішча дзеяння l задавальняюць няроўнасці, патрабаванні ўстойлівасці для транспарціроўкі 6-восевай карэткі выконваюцца. На малюнку паказана ўзаемасувязь паміж дзвюма зменнымі g і l пліты карэткі восі 6 пры двух рэжымах сартавання n=3 і n=4, у якіх заштрыхаваная вобласць паказвае дапушчальны памер грузу і дыяпазон дзеяння. Відаць, што 0 ＜│ P1-P2 │＜ 9 у крытэрыях ацэнкі аказвае вялікі ўплыў на памер грузу і аб'ём дзеяння. У той жа час, калі адлегласць...
Транспартная ўстойлівасць і грузападымальнасць падвойнага падоўжнага цягніка SPMT - частка 02
Фактары, якія ўплываюць на ўстойлівасць руху модульнага транспартнага сродку для цяжкіх грузаў Паколькі падчас працы груз быў трывала прывязаны да кузава транспартнага сродку, калі грузавая сістэма аўтамабіля SPMT падвяргаецца бакавой няўстойлівасці з-за знешніх фактараў, грузавая сістэма транспартнага сродку прымае падоўжную вось паваротнага рычага падвескі прычэпа ў якасці кропкі апоры пры перакульванні. Такім чынам, цэнтрам цяжару пры аналізе ўстойлівасці павінен быць сумесны цэнтр цяжару...
Што такое СПМТ - самы моцны транспарт на сушы - частка 2
SPMT можна канфігураваць з наступнымі трыма тыпамі маятнікавых восяў 1. Кіраваны маятнікавы мост - з гідраўлічным рухавіком, ён можа атрымліваць энергію ад сілавога блока PPU для прывада SPMT ; 2. Тармазны тып нахільнай вось - без магутнасці руху, з тармазной прыладай са сціснутым пнеўматыкай; 3. Вядзёная маятнікавая вось - яна не мае рухаючай здольнасці і тармазной прылады і можа толькі рухацца. 2. Самаходныя модульныя прычэпы - сілавая ўстаноўка ППУ PPU (power pack unit) з'яўляецца...
Што такое СПМТ - самы моцны наземны транспарт - частка 1
Кітайская назва SPMT : самаходная модульная транспартная машына, таксама вядомая як самаходная гідраўлічная платформа. У асноўным ён выкарыстоўваецца для транспарціроўкі цяжкіх, вялікіх, высокіх і спецыяльных канструкцый. Яго перавагамі з'яўляюцца гнуткае выкарыстанне, зручная пагрузка і разгрузка, а грузападымальнасць можа дасягаць больш за 50000 тон пры ўмове механічнай зборкі некалькіх транспартных сродкаў або свабоднай камбінацыі. Ён шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці абсталявання,...
Сістэма рулявога кіравання самаходнага гідраўлічнага модульнага транспартнага сродку, частка 6
Асаблівасці сістэмы рулявога кіравання самаходных модульных прычэпаў 1. Дыяпазон рулявога кіравання вялікі, а дыяпазон вугла павароту складае да ± 115, што дазваляе рэалізаваць розныя рэжымы рулявога кіравання, а радыус павароту невялікі, што асабліва падыходзіць для вузкіх пляцовак; 2. Рулявы механізм прыводзіцца ў рух зубчастай рэйкай, з у асноўным пастаянным выхадным крутоўным момантам, добрымі лінейнымі механічнымі характарыстыкамі і невялікімі ваганнямі, якімі лёгка кіраваць; 3....
Сістэма рулявога кіравання самаходнага гідраўлічнага модульнага аўтамабіля, частка 4
Рэжым рулявога кіравання самаходных модульных прычэпаў Рэжымы рулявога кіравання модульных аўтамабіляў можна ўмоўна падзяліць на два тыпу. Адным з іх з'яўляецца механічнае рулявое кіраванне, і кут павароту звычайна складае 55 ° ~ ± 60 °. Згодна з патрабаваннямі вытворцы, ён можа рэалізаваць васьмізначны, паўвосьмізначны або касой рэжымы руля. Пры перавозцы негабарытных прадметаў вагоны-модулі могуць зрошчвацца гарызантальна або вертыкальна. Гэты від модульнага аўтамабіля можа рэалізаваць...
Меры засцярогі і тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля модуля SPMT - частка 1
Меры засцярогі рухавіка SPMT для перавозкі яхт Рэкамендаваны час напрацоўкі рухавіка модульнага транспартнага сродку не павінен быць менш за 200 гадзін, штодзённы час працы ў перыяд абкаткі не павінен перавышаць 8 гадзін, максімальная хуткасць рухавіка не павінна перавышаць 1800 абаротаў у хвіліну; Час запуску рухавіка не павінна перавышаць 5 секунд, а інтэрвал паміж бесперапыннымі запускамі - 2 хвіліны. Калі рухавік не запускаецца больш за тры разы запар, неабходна высветліць прычыну; Пасля...
Меры засцярогі для штыфта цягі прычэпа - частка 1
Сядло цягача і цягавы штыфт паўпрычэпа , як ключавыя часткі паўпрычэпа, падвяргаюцца шматмернаму прастораваму крутоўнаму моманту, пераменнай нагрузцы і дынамічнай сіле ўдару падчас працы транспартнага сродку. Сілавая сістэма складаная, і патрабаванні да выкарыстання высокія. У якасці ключавой напружанай часткі асноўнага счэпнага злучэння сядло і цягавы штыфт з'яўляюцца стандартнымі часткамі са строгімі і абавязковымі тэхнічнымі стандартамі ў дачыненні да матэрыялаў, вытворчасці і тэхналогіі...
Гідраўлічны прычэп - ці дастаткова вы ведаеце пра яго вышыню, частка 1?
Якая вышыня гідраўлічнага модульнага прычэпа? Трэйлер вышыня азначае вышыню грузавой платформы прычэпа. Паколькі прычэп уяўляе сабой гідраўлічную незалежную падвеску, якая адпавядае максімальнаму палажэнню ходу і мінімальнаму палажэнню ходу гідраўлічнага цыліндру падвескі, вышыню прычэпа можна рэгуляваць у пэўным дыяпазоне. Вышыня прычэпа часта выражаецца ў выглядзе D ± e. Напрыклад, ідэнтыфікацыя прычэпа складае 1190 мм ± 325 мм. Дзе D - звычайная рабочая вышыня прычэпа, звычайна адлегласць ад...
Розныя паўпрычэпы павінны выкарыстоўваць прыдатныя шыны
Мадэлі падыходзяць для сталёвых шын і вакуумных шын спецыяльнага паўпрычэпа Перш за ўсё, ёсць сталёвая шына і вакуумная шына, якія падпадзяляюцца на розныя мадэлі, і розныя мадэлі падыходзяць для розных мадэляў. У цяперашні час найбольш распаўсюджанымі на рынку з'яўляюцца сталёвая шына 11.00R20 і 12.00r22. 5 вакуумная шына шырока выкарыстоўваецца ў кошыках для кветак, стандартных аўтамабілях, самазвалах і розных небяспечных хімічных транспартных сродках, з якіх 12.00r22 больш абсталявана...
У апошнія гады замежныя вытворцы самаходных модульных транспарцёраў бесперапынна даследавалі і вывучалі на аснове мінулага, а таксама прынялі некаторыя новыя тэхналогіі, каб зрабіць SPMT меншай уласнай вагой, лепшымі характарыстыкамі і большай канкурэнтаздольнасцю на рынку. Новае даследаванне SPMT 1. Больш высокая апорная здольнасць восі Прадукцыя Goldhofer здзейсніла прарыў у тэхналогіі падшыпнікаў высокай восі, якая значна палепшыла апорную здольнасць восі. Прадукты Goldhofer серыі PST/ES-E...
Асаблівасці самаходнага модульнага транспарцёра
Што такое самаходны прычэп-платформа? Самаходны модульны транспарцёр - гэта спецыяльная тэхніка. Асаблівасцю гэтага транспартніка з'яўляецца тое, што ён мае модульную канструкцыю. Гэта абсталяванне на самай справе складаецца з некалькіх невялікіх плоскіх вагонаў. Кожная машына мае ўласныя колы і сістэму харчавання і можа працаваць незалежна ад ручнога дыстанцыйнага кіравання або камп'ютэрнага кіравання. Грузападымальнасць кожнай машыны складае больш за 30 тон. Дастаткова перавозіць...
Бэлька з марганцавай сталі і вартасці і недахопы бэлькі з высокатрывалай сталі (II)
Вартасці, недахопы і ўмовы працы модульных аксесуараў для прычэпаў : высокатрывалая сталёвая бэлька Перавагі высокатрывалай сталі: высокая трываласць Самая вялікая асаблівасць высокатрывалай сталі - высокая трываласць. З прыведзенай вышэй табліцы мы таксама бачым, што мяжа цякучасці высокатрывалай сталі ў два разы перавышае марганцевую сталь і ў тры разы перавышае звычайную сталь. Пры вырабе прычапной бэлькі яна нясе аднолькавую трываласць. Бэлька, вырабленая з высокатрывалай сталі,...
Прынцып працы тармазной сістэмы паўпрычэпа паказаны на 4 схемах
У цяперашні час паўпрычэп, выраблены ў Кітаі, мае двухтрубную канструкцыю. На малюнку ①сіняя лінія - трубаправод кіравання, ②чырвоная лінія - трубаправод падачы паветра, які падлучаны да трактара праз раз'ём ③кантрольнага паветра. Паветраны трубаправод спецыяльнага паўпрычэпа Праз ②трубаправод падачы паветра трактар праходзіць праз ⑤аварыйны рэлейны клапан і падае паветра ў ⑥паветраны рэзервуар і цыліндр стаяначнага тормазу праз ⑧ручны клапан. У гэты час ціск паветра ў рэзервуары для...
Як прычапіць цягач да паўпрычэпа - навык, якім павінен авалодаць кожны трактарыст. Асабліва кіроўцам, якія займаюцца перавозкамі з пад'ездам і счэпкай, яны павінны часта звяртаць больш увагі на ўсе дэталі ў працэсе падлучэння, каб забяспечыць бяспечную і эфектыўную перавозку. Сёння запасныя часткі xinjincheng FAW liberation прынясуць меры засцярогі пры падключэнні трактара да прычэпа, каб вы маглі быць у бяспецы кожную хвіліну. Фактычна сувязь паміж цягачом і паўпрычэпам у асноўным...
Тыпы паўпрычэпаў-цыстэрн насыпных грузаў
Цэментавоз, цэментавоз (BULK Cement Truck) псеўданім цэментавоз, парахавоз. Вагон з герметызаваным грузавым боксам і самаразгрузачнай прыладай для транспарціроўкі цэменту. У асноўным выкарыстоўваецца на цэментных заводах, складах цэменту і буйных будаўнічых пляцоўках, можа зэканоміць шмат ўпаковачных матэрыялаў і працы па пагрузцы і разгрузцы. Ёсць тры віды цэментавозаў: (1) грузавік для гравітацыйнай разгрузкі цэменту: самы ранні цэментавоз. Ён зроблены з звычайнага самазвала з герметычнай...
Матэрыял для ўшчыльнення гідраўлічнага цыліндра: як правільна выбраць лепшы
Гідрацыліндр з'яўляецца галоўнай выканаўчай часткай будаўнічай тэхнікі, і многія дзеянні выконваюцца цыліндрам. Вялікі ўплыў на якасць гідрацыліндра аказвае матэрыял апорнай утулкі. Неметалічныя матэрыялы, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў якасці апорнай утулкі, - гэта нейлон 1010 і поліацэталь. Нейлон 1010 мае добрую трываласць, цвёрдасць і тэрмаўстойлівасць, а таксама добрую апрацоўвальнасць пры фармаванні; ён мае высокае водапаглынанне і ўсаджванне, дрэнную стабільнасць памераў і моцна...
Канструкцыя тармазной сістэмы паўпрычэпа і экстранае лячэнне няспраўнасці
Асноўныя патрабаванні, якім адпавядае тармазная сістэма паўпрычэпа Праверка эфектыўнасці тармажэння ABS Да канструкцыі тармазной сістэмы паўпрычэпа прад'яўляюцца абавязковыя жорсткія патрабаванні. З-за асаблівых шарнірных характарыстык цягавага паўпрычэпа, пры выкананні асноўных умоў запаволення транспартнага сродку, паркоўкі і іншых функцый, таксама павінны выконвацца наступныя патрабаванні: 1. Актуальнасць тармазной сістэмы паміж прычэпам і трактарам, і тармазное дзеянне працуе ў...
Як пазбегнуць назапашвання вады ў паліўным баку цяжкіх прычэпаў, якія выкарыстоўваюцца?
Як пазбегнуць назапашвання вады ў паліўным баку цяжкіх прычэпаў, якія выкарыстоўваюцца? Велікагрузныя прычэпы павінны быць знаёмыя кожнаму, таму што велікагрузныя прычэпы вельмі дапамагаюць людзям у прамысловасці, і іх роля незаменная. Тады, у працэсе выкарыстання вялікагрузных прычэпаў, як нам пазбегнуць вялікагрузных прычэпаў з вадой у паліўным баку? Якая сітуацыя? Калі рухавік вялікагрузнага прычэпа працуе на працягу дня, па меры расходавання паліва ў паліўным баку вялікагрузнага прычэпа...
SPMT (самаходны модульны прычэп) працуе на месцы ў Кітаі
SPMT (самаходны модульны прычэп) працуе на месцы ў Кітаі Carol HY szhyhy@hotmail.com +86 18629072795
Модульны прычэп з 3 лініямі восяў + 3 лініямі восяў
3 восевыя лініі + 3 восевыя лініі модульны прычэп (шырыня 3400 мм) з адным блокам з 2 тандэмных рулявых насадак, 6 восевых ліній (шырыня 3400 мм) модульнага прычэпа з адной адзінкай з 2 тандэмных рулявых насадак, модульны прычэп з 6H восевымі лініямі, 3 тандэмныя рулявыя насадкі, 2 тандэмныя рулявыя насадкі, 4 тандэм Рулявы кранштэйн, сілавы агрэгат, гідраўлічная гусіная шыя Carol HY szhyhy@hotmail.com +86...
Будзе закранута рэалізацыя буйнагабарытнага транспарту энергіі ветракоў
Новыя абмежаванні на рух пачнуць дзейнічаць у гэтым месяцы. Будзе закранута рэалізацыя буйнагабарытных перавозак энергіі ветракоў. Наступны гранічны памер: Агульная вышыня ад зямлі больш за 4 м. Агульная шырыня аўтамабіля складае больш за 2,55 м. Агульная даўжыня аўтамабіля складае больш за 18,1 метра. Абмежаванне вагі наступнае: Для 2-восевага прычэпа агульная маса складае больш за 18000 кг. Для трохвосевага прычэпа агульная маса складае больш за 27000 кг. Для чатырохвосевага прычэпа агульная...
SPMT у асноўным выкарыстоўваецца для транспарціроўкі цяжкіх, вялікіх, высокіх і спецыяльных канструкцый. Яго перавагамі з'яўляюцца гнуткае выкарыстанне, зручная пагрузка і разгрузка, а таксама грузападымальнасць можа дасягаць больш за 50000 тон у выпадку механічнай зборкі некалькіх транспартных сродкаў або свабоднай камбінацыі. Ён шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці абсталявання, нафтавай, хімічнай прамысловасці, афшорнай здабычы нафты, будаўніцтве мастоў і іншых галінах машынабудавання....
Звяжыцеся з намі
адправіць запыт
Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.
Запоўніце дадатковую інфармацыю, каб хутчэй звязацца з вамі
Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.